第五百零四章：能投弹就一定是军用飞机吗？（1 / 2）
对于宝石路2的拆解，老专家很有自知之明的没有给大家制造麻烦，而是通过闭路电视进行指挥，由专业的拆弹手进行拆卸。
整体拆卸完毕后发现，II型不再使用风标-激光导引头，而是采用简化的陀螺稳定仪+激光导引头的组合，抗气动干扰能力显著提升，按照专家说，圆概率误差（CEP）会大幅度缩水，理论可以达到1-2米。
当然，这个是理论。
其激光导引头也有改进，显然是对激光进行了编码，具体能识别多少种激光脉冲还不知道，但这能大大降低敌方激光干扰器的效能。
另外，II型采用折迭式后掠弹翼（BSU-84/B），平时贴合弹体以减少挂载阻力，投放后自动展开，滑翔距离比I型会提升很多，具体多少还需要对外形进行气动测试，但估计不会少于10公里。
这大大提高了投弹飞机的安全问题，对一些目标发动打击时，如果雷达不行或者受到破坏，很可能对方根本无法发觉。
最后，II型整体采用的是模块化设计，显然能适配很多战机，同时这种设计也可以判定，II型应该不止当前这一种炸弹，应该有其他型号，比如提高钻地能力的，比如提高飞行距离的，还有可能弹头也不同，大当量、燃烧弹、云爆弹、干扰弹等等，形成一个完整的家族体系，大大丰富使用环境。
以上就是初步拆解逆向得到的答案，同时也能看出来两国在精工方面的巨大差距。
这不是手搓能不能搞定的问题，这是大规模工业制造的差距。
实验室完成和工业化是完全不同的两个领域，就像是‘可控核聚变’技术，最重要的是‘可控’两个字，这是工业技术，材料学方面东西，不可控那叫氢弹，核聚变本身早就实现了。
宝石路II型这边王耀堂没再关注，这玩意跟自己暂时没什么关系了，他现在更看重周显军。
周显军：哼，现在想起我了，之前你们还让我走！
老周到底有没有傲娇王耀堂也不知道，但终究还是拜倒在他的金钱攻势之下。
有了宝石路1型作为参考，最基本的滑翔增程+风标导航完全能用机床手搓出来，单纯测试落点又不需要装药，从红星厂弄架运5就能上天做实验。
不过手搓一个做实验，效率肯定不如手搓10个做实验数据收集的快，起飞一次，肯定不如起飞十次在不同时间，不同环境，不同目标测试的快。
他们运5飞1小时就要300升油，这种实验还是需要不少经费的。
在完全看不到量产希望的情况下，厂子里是不会给这些实验批经费的。
别说什么没长远目光，不重视研发，现在各大研究所都特么没经费，即便让你研究出来又如何，7712还丢在实验室吃灰呢，这种重复研究毫无意义。
王耀堂：不，我认为很有意义！
什么叫落后技术，你不落后我还不敢卖呢。
王耀堂一句‘钱多多，随便造’成为实验小组的中心思想，周显军带着一群人是真的放飞自我了，把王耀堂当冤大头，之前一些零散的乱七八糟想法也搓出来进行实验。
对此王耀堂完全是一副无所谓的态度，不过是一点电费、钢材、铝合金罢了，这帮人没黑天没白天的搞，他怎么会吝啬一点点花费，如果有需要他连三轴数控机床都能搞来。
这不是5年前了，现在想搞这个就是一句话的事。
并不是说有宝石路1进行参考就能很快摹仿出成品，首先投弹的机型就完全不同，王耀堂要求的是运5平台。
运5最大平飞速度只有260公里，运5B估计不会超过300，这与各国主流战机完全没有办法相比，宝石路1百分百不适合这个速度。
这种不计成本的大规模实验下，制造材料、气动外形一点点缩小范围，大约个多星期就确定下来，因为初始速度并不快，投弹高度被确定在400-1000米，实验弹圆概率误差就缩小到80-150米之内，相比之前的500米是大幅度提高。
实际投弹中，肯定还要飞行员目测瞄准或结合简单的火控雷达系统，会受到各种外界包括天气等等影响，实际圆概率误差会在100-200之间。
至于滑翔技术，因运5速度太低，投弹高度也比较低，最终射程只有1500公里……
怎么说呢，意义还是有的。
另一种半主动激光制导上，四象限光电二极管阵列是从收录机、示波器上拆的，光学玻璃是从镜头上拆的，指使激光是拆的徕卡的工业测距仪。
王耀堂敢说，周显军就敢信。
人家宝石路1、2型都能搞来，这些又不是违禁品，太大批量不好说，千八百套真不是问题，全球那么多华人地下势力，一家弄上一部分就足够用了。
不过这个制造起来就比较麻烦了，好在有之前风标制导的成果在，弹体外形、滑翔翼这些已经定型了，换个导引头和尾部内置小型压缩空气瓶，压缩瓶用弹簧复位球阀做开关，接受导引头传来的机械信号，高压空气通过管道推动尾翼的气动活塞，驱动4片钢板冲压的可动尾翼实现弹体±15°偏转。
当然，说起来简单，导引头接收到的激光信号后要计算偏转角度，根据公式计算出尾翼调整的角度，再把这种信息转化成机械信号，要反复测试，要提高计算能力，提高机械精度等等……
短时间内根本没可能完成，不过周显军团队倒是心态很稳，老板有的是钱！
在国际庄的这段时间，王耀堂也不是心思都放在航弹上，毕竟他也搞不懂，还是经常在红星厂呆着，关心运5上。
首先就是命名，运5在王耀堂的干预下都快成为一个系列了，都喊运5分辨起来太难了。
军用版本：
攻击机：运5B
舰载机：运5B2
侦察机：运5B3
民用版本：
短途客机：运5A
运输机：运5A2
分了下系列，看起来就直观多了，另一边风洞测试也做好了，唐俊这边根据结果出了一套升级方案。
“首先是发动机，更换同类型的波兰ASz-62IR活塞发动机，输出动力增加200马力……”说着，唐俊稍稍犹豫后说道：“其实更换涡桨发动机更好，功率密度和高空效率……”
“不要，太贵，运5最大的特点是什么？便宜，便宜，还是他妈的便宜！”
“可长期运营下来……”
“根本就没有长期。”王耀堂一摆手，“我第一批客户是全球各地的独立武装，他们自己都不知道能他妈的存在多长时间，你跟他们说长期运营，太招笑了。”
“第二批客户会是非洲、南美那些穷国，他们只关心价格，至于后续运营，他们的领导宝座都不知道能坐多久呢，他们也不需要考虑长期运营，太招笑了。”
唐俊擦了下头上的汗，当我没说。
“那还换不换波兰的发动机？”唐俊问道。
“原本的发动机是国产的吗？”
“是，株洲的厂子生产的，仿制的毛子AIII-62IR型9缸星形气冷活塞发动机，58年就产出来了，所以运5的价格才这么便宜。”
“没有进行后续开发？你说采购波兰的发动机不也是活塞的？”王耀堂皱眉问道。
“活塞动力的，株洲转向开发了小型化的活塞-6，其他研究方向转向了涡喷和涡浆。”