第969章 油腻（2 / 2）

我们的策略不是盲目追求粉丝量最大的头部网红。

那些人往往报价虚高，配合度差，而且内容商业化气息太浓。

我们瞄准的，是那些在特定领域有深度、有特色、有潜力，粉丝粘性极高的‘实力派’。”

杨钊如数家珍地介绍起来：

“比如我们签下的‘电池老王’，他是清华电池专业的博士，在新能源电池技术解读方面非常权威，内容硬核，深受技术控和潜在电动车用户的信赖；

‘轮上江湖’的主理人老赵，以前是汽车杂志的资深编辑，擅长长距离实测和越野穿越，内容真实可靠，在自驾游爱好者中影响力很大；

还有‘查理聊车’，观点犀利，敢于批评，虽然有时会得罪厂商，但赢得了很多追求独立观点的年轻用户；

‘胖哥说车’是一位风格亲民、语言幽默的资深车评人，粉丝约240万，擅长从普通消费者角度解读车辆优缺点，带货能力（汽车周边、保养品）很强。

‘极速拍档-小乔’则是罕见的女性专业车评人，颜值与技术并存，对性能车、电动车有独到见解，粉丝约130万，深受年轻男性及部分女性用户喜爱。

‘工匠派’专注于汽车改装、保养知识的硬核技术流团队，粉丝虽只有110多万，但粘性极高，在汽车发烧友群体中影响力很大。

最后就是‘电车漫谈’，他聚焦新能源汽车领域，分析行业趋势、技术路线和三电系统，粉丝约190万，在潜在电动车消费者中拥有良好口碑。

此外，还签下了几个小几十万到大几十万粉丝不等的区域性汽车导购、自驾游VlOg等中腰部账号。

当然，我们还挖掘了几个专注于智能座舱体验、自动驾驶技术分析的年轻博主，虽然粉丝基数还不算庞大，但他们对新技术的理解和表达能力很强，代表了未来的方向。”

“我们的目标是，”杨钊总结道：

“构建一个多层次、多视角、覆盖不同用户圈层的汽车内容生态矩阵。

不追求一时的流量爆炸，而是要扎实地建立起专业、客观、有深度的品牌形象。

我相信，等到‘启界’上市时，我们这套矩阵，将成为最懂产品、也最值得用户信任的‘民间讲解员’和‘口碑放大器’，能在舆论战场上，为咱们自己的品牌打好关键的第一仗！”

陈默一直静静地听着，手指无意识地在光滑的红木桌面上轻轻敲击，眼神深邃，显然在认真思考杨钊的每一句话。

杨钊虽然油腻是油腻了点，但他的这番布局，其敏锐度、前瞻性和执行力，确实超出了他最初的预期。

当然，其中两个妹子自然也是功不可没。

这不仅仅是商业嗅觉，更体现了一种难得的战略协同意识。

“杨总，你做得非常好，考虑得很周全。”

陈默终于开口，语气中带着毫不掩饰的赞赏。

“你能想到这一步，并且投入资源去落实，非常难得。

汽车行业的品牌建设，尤其是新品牌，光靠传统的广告轰炸是不够的，深度、专业的内容渗透和用户心智占领至关重要。

你选的这几个方向，都切中了要害。”