第154章 魔改版本的BMP-1步兵战车（2 / 2）

到时候他也不能将所有的重心放到东北，而且有可能会全国到处跑。

所以他要赶在新年之前先把坦克和步兵战车的设计图搞定。

52式主战坦克————这就是秦风为这辆坦克取的编号，就是简单粗暴的按照年份来。

至于步兵战车的话，为了不和52式主战坦克混淆，所以就变成了51式步兵战车。

首先就是51式步兵战车。

在二战时期，美德两国大量装备了半履带式步兵战车。

也就是M2

3半履带式装甲车和251系列半履带步兵战车。

一直到现在各国都还没有兴起步兵战车这个概念。

因为各国陆军都是以装甲人员输送车辆部署部队，比如著名的战场出租车——M113装甲人员输送车就是这个理念下的产物。

人员输送车几乎没有什么像样的装甲，根本就无法承担起伴随坦克突击的任务。

苏熊在二战结束之后，以装甲力量为核心的大纵深作战理论日趋成熟，于是他们就在50年代的时候提出了需要装备强化火力的全封闭式装甲车辆。

而这个时期的全履带式装甲车辆相关技术也得到了突破，所以就在60年代诞生了极为经典的BMP-1步兵战车。

秦风设计的步兵战车就是以BMP-1步兵战车为蓝本进行魔改。

BMP-1的确是一款非常不错的步兵战车，但毕竟是第一款步兵战车，所以也有一些不尽如人意的地方，而他要做的就是通过魔改弥补这些缺陷。

它最大的问题其实就是装甲。

BMP-1步兵战车的装甲厚度在6-23毫米之间，一些薄弱的地方甚至连AK47突击步枪都可以打穿，这种情况必须要进行改善。

所以他决定将装甲厚度提升至15-40毫米，整体采用轧制均质装甲钢板。

这样的话正面可以抗住20毫米的机关炮、侧面也可以抵挡14.5毫米的重机枪，战场生存能力大幅度提升。

不过这样的话它的动力可就不够用了。

因为装甲厚度的提升必然带来重量上的提升，秦风预计重量至少在30吨左右，都快要赶上坦克了。

300匹马力的6缸水冷柴油发动机想要驱动一辆30吨重的步兵战车肯定是不行的。

所以他为其配备了一台600匹马力的德制MTU-MB833EA型6缸柴油发动机以及配套的4速HSWL-194变速箱。

这样的话单位功率就达到了20马力

吨。

如果是300匹马力的柴油发动机，单位功率仅10马匹

吨，带不动，根本就带不动。

这样一改的话，除了外形上还有些影子外，其他的基本上就和BMP-1步兵战车没有什么关系了。

不过除了装甲、动力系统之外，武器系统以及电子系统也都需要进行大改才行。

特别是电子系统。

这辆步兵战车是在67年才出来的，其电子系统和同时代的西方已经拉开了差距，这也是需要进行改进的，而且还是全方面的大改。

这才能称之为魔改。