第476章 中国空军的发展（1 / 2）

沈阳飞机制造厂的组装车间里，顶棚下最后一批拉-9战斗机的部件正被工人们小心翼翼地吊装到位，进行着最后的调试。

刘川在一众人员的簇拥下，站在一旁注视着这一切。他身边站着专门从沈阳兵工厂赶来的陈致远教授和德国专家汉斯·穆勒。

一位负责组装线的苏联专家安德烈走了过来，用带着浓重口音的中文说道：“刘副主席，按照目前进度，最迟下个月初，第一批五架拉-9就可以下线进行试飞。雅克-11教练机的生产线调试也接近尾声。”他的语气带着一丝完成任务的轻松，但也隐含着优越感，仿佛这一切成就主要归功于他们的援助。

刘川点了点头，随即问道：“安德烈同志，感谢你们的辛勤工作。不过，我更关心的是原材料的本土化替代和技工的培养进度。我们不能总是依赖进口的铝材和特种钢。”他转向陈致远和穆勒：“陈教授，穆勒先生，关于利用国内现有资源，改进合金配方的事情，进展如何？”

陈致远回答道：“老总，我们正在尝试用抚顺的优质煤炭和鞍山的钢铁为基础，结合穆勒先生提供的热处理工艺，试验新型的航空铝材替代品。实验室阶段已经有了一些眉目，但距离大规模量产还有距离。”

汉斯·穆勒用略显生硬的中文补充道：“材料的韧性还需要提升，不过，根据我的经验，方向是正确的。重要的是建立我们自己的材料和工艺标准。”

聂政委接过话，语气温和却坚定：“技术和设备引进很重要，但消化吸收，最终实现独立自主，才是长远之计。政治部已经下文，要求各厂矿、院校，挑选最优秀的年轻工人和学生，组成专班，跟着苏联专家和我们自己的技术骨干，边干边学，一定要把技术真正学到手。”谭正立刻表示：“政委放心，人员选拔和思想动员工作我们已经部署下去，保证选送的都是根正苗红、有文化底子的好苗子。”

这时，刘川注意力更多地在车间一角正在组装的战斗机骨架上：“这飞机是好东西，可光有飞机还不行。咱们的飞行员训练、地勤保障、空域指挥，都得跟上得尽快把航空兵指挥学院的架子搭起来，教材和训练大纲要抓紧编撰。”

刘亚立刻回应：“这方面我们和苏联同志还有很大差距。我已经安排司令部作战部和通讯部门，抽调精干人员，组建空军作战指挥研究小组，先从理论上啃骨头，同时组织现有飞行员和地勤人员强化训练，熟悉新机型。”

朱锐看着战斗机，若有所思：“有了制空权，咱们炮兵的日子就好过多了。以后部队机动、集结，也不用太担心敌人飞机的骚扰了。不过，高射炮的配置和防空预警体系的建立也得同步跟上，不能把宝全押在战斗机上。”

粟昱也点头赞同：“考虑得周到。咱们过去挨炸挨多了，现在有了自己的飞机，这防空的弦更不能松。”

众人的讨论热烈而务实，围绕着刚刚起步的空军建设，提出了各种各样具体的问题。刘川静静地听着，偶尔点头，他知道，这才是真正迈向现代化的开始，不仅仅是拥有几架飞机，而是构建一个完整的体系。

离开飞机厂，一行人又驱车前往位于沈阳郊外的重型坦克生产基地。相比飞机厂，这里显得更加“厚重”。

车间里，刚刚下线的重型坦克排成一列，负责坦克生产的原装甲纵队司令，现任第一重装甲军军长梁中玉，正带着一群技术人员和车组人员，对坦克进行最后的检查。

看到刘川等人到来，梁中玉快步迎上，敬了个礼，脸上带着抑制不住的兴奋：“报告副主席，各位首长，这个月的生产任务完成了，第五十辆坦克刚刚完成总装，咱们现在，一个月能造五十辆，”他拍了拍身边一辆坦克的装甲。

刘川走到一辆坦克前，仔细查看了焊接缝和炮塔的转动机构，问道：“质量稳定性怎么样？故障率有没有降下来？”

梁中玉收敛了笑容，认真汇报：“比刚开始的时候强多了，但小毛病还是不少。主要是传动系统和发动机的匹配问题，还有这新式的76.2毫米炮，精度是够了，但连续射击后的炮管寿命和精度保持，还需要进一步测试和改进。”