第138章 晋军北伐中的黄—淮航道（1 / 1）

话说当年，中原刘石揭竿而起，晋朝被迫开启“江南大迁徙”副本，洛阳这位曾经的都城“顶流”、漕运界“扛把子”，瞬间跌落神坛。河南淮北地区更是成了南北方势力反复横跳、疯狂拉扯的“战场游乐园”。320年代，石氏后赵一路“开挂”，逐渐把淮河以北收入囊中。可到了350年代，石赵王朝突然“崩盘”，上演了一出“内乱大戏”，黄河以南的驻军将领们一看形势不妙，纷纷“跳槽”，向东晋递上了“投诚简历”。

东晋这边自然不会放过这个“上分”的好机会，晋军果断开启“北上模式”。但这行军打仗，粮草辎重可不能少，从淮河向黄河推进的路上，就指着沟通黄淮间的航道当“快递小哥”，负责运输物资呢！

时间来到永和八年（352年），东晋豫州刺史谢尚的得力“小弟”戴施，风风火火地进驻了汴水沿线的“兵家必争之地”——仓垣。这一年的夏秋，邺城中冉闵的儿子冉智可就惨了，被羯胡、慕容鲜卑组成的“反派联盟”疯狂“集火”，走投无路之下，只好向东晋发出“求救信号”。戴施一听有“任务”，立刻带着部队从仓垣出发，顺着黄河“乘风破浪”，在河北枋头“登陆打卡”，成功进入邺城。不过好景不长，八月的时候，戴施的部队在慕容鲜卑的猛烈攻击下，只能灰溜溜地撤出邺城。但这一趟也不算白跑，居然还顺带出了传国玉玺这个“超级大宝贝”！史书对戴施这支部队的记载那叫一个“简洁”，简直像是“摸鱼式记录”。不过咱们通过他们352年的行程一分析，好家伙，这支部队先是从彭城沿着汴水“一路狂飙”到仓垣，然后又换乘“舟师专列”驶入黄河，最后在河北登陆。这妥妥说明当时的汴水航道，全程都是“畅通无阻”的状态！

到了永和八年冬天，东晋“话事人”殷浩又开始“整活”，宣称要北伐。他大手一挥，安排“河南太守戴施占据石门，荥阳太守刘遂驻守仓垣”，这波操作，明摆着就是要先把仓垣到石门水口之间的汴水航道这个“交通要道”牢牢攥在手里。

在接下来的十多年里，东晋上层那叫一个“人事大洗牌”，戴施的领导是换了一茬又一茬，但戴施就像个“钉子户”，以石门为军事据点的“铁打格局”愣是一点没变。期间，戴施还去洛阳“打卡”了一回。永和十年（354年）正月，“冉闵降将周成突然“造反”，从宛陵一路“偷袭”洛阳。戴施一看情况不对，撒腿就跑到了鲔渚。根据《水经注》的记载，鲔渚就在洛水和黄河的“交汇处网红打卡点”附近。这也再次证明，晋军在河南地区的驻防体系，那都是“傍着河道”建立的，妥妥的“河道依赖症”患者。

永和十二年（356年）二月，桓温直接“开挂”，获得了“征讨大都督、督司冀二州诸军事”的超强“游戏权限”，手握河南战场的“指挥大权”。这时候，叛乱“专业户”姚襄又带着部队来到洛阳，还和之前叛乱的周成“组队”搞事情。桓温二话不说，亲自从襄阳“带队出征”，同时还精心部署了其他部队“打配合”：他安排督护高武占据鲁阳，辅国将军戴施驻守黄河沿岸，还调动水师“剑指”许洛。因为谯梁水道已经打通，桓温就“喊话”徐州、豫州的军队，让他们顺着淮泗进入黄河。高武作为桓温的荆州“老部下”，他占据的鲁阳到洛阳压根没有水路，所以负责从汴水进入黄河航道的“重任”，还是落到了戴施的部队头上。戴施当时担任河南太守，属于司州，只有桓温获得了都督司州军事的权限后，才能“指挥”他。至于徐州的荀羡、豫州的谢尚，桓温暂时还“指挥不动”，只能客客气气地“邀请”他们出兵。不过，由于东晋内部的“宫斗大戏”不断，荀羡、谢尚肯定不会主动配合桓温，但他们可以通过汴水给桓温的军队“投喂”军粮。这也是桓温如此重视汴水航道的“终极原因”。这场战役，晋军一路“过关斩将”，打败了姚襄的部队，成功“光复”洛阳，还把叛将周成给“俘虏”了。不得不说，桓温这次的胜利，和他能通过汴水获得徐州的后勤补给有着“密不可分”的关系。

这时候，原本“默默无闻”的泗水上游—黄河段航道，突然“逆袭”，开始展现出战略意义。为啥呢？因为南军北伐的时候，需要让舰队尽快进入黄河，利用黄河进行东西方向的“快速移动”，同时还得防范北方军队渡河，这么一看，泗水航道比汴水“香”多了，简直是“性价比之王”。同样在永和十二年（356年）春天，慕容氏的前燕军队也没闲着，他们“跨过黄河”，朝着兖州方向疯狂“扩张”，直接打到了鲁郡的卞县（今曲阜市东）。燕军在这儿，可就对彭城方向甚至淮河防线构成了“巨大威胁”。东晋徐州刺史、监徐兖二州诸军事荀羡立刻“上线”，开启防堵燕军的“任务”。《晋书?荀羡传》里就记录了这场“战斗”：慕容兰带着好几万人马驻守在“汴城”，那可把东晋边境折腾得够呛。荀羡灵机一动，决定“改造河道”，从光水（洸水）引汶水开通渠道，一路修到东阿，准备“征讨”慕容兰。双方一交战，荀羡直接“暴走”，在战场上把慕容兰给“斩于马下”。

不过，《资治通鉴》的胡三省注觉得，这里的“汴城”应该是“卞城”，就在鲁国卞县，这说法还挺靠谱。但卞城在东阿的东南方，估计是晋军一路“推进”的时候，卞城的燕军顶不住压力，开始朝着黄河边的东阿“撤退”。荀羡带着晋军顺着泗水“穷追不舍”，到了高平的时候，因为河道不通，只能“人工开掘”，连通泗水和济水。巧的是，光水（洸水）正好是从西北方向来的支流，在高平附近注入泗水。从洸水上游往北开挖，就能连接到汶水，而汶水又是注入济水的。这么一改造，荀羡的舰队就可以从泗水，经过洸水、汶水，顺利驶入济水，直接把东阿的燕军赶到了黄河北岸。

前面咱们也说了，在东阿段，济水和黄河离得很近，中间还有个四渎口“相连”。但荀羡本传里没说他进入了黄河，估计当时四渎口已经“堵塞”了。不过南方的舰船进入东阿段济水之后，要是疏通一下四渎口，进入黄河那也是“分分钟”的事儿。所以三年之后，晋军水师就已经能从泗水驶入黄河了！升平三年（359年），燕军又来“搞事情”，威胁河南地区。《晋书?穆帝纪》记载：“冬十月，慕容儁进犯东阿，东晋派遣西中郎将谢万驻扎下蔡，北中郎将郗昙驻扎高平，准备迎击，但东晋军队惨遭失败。”《晋书》的穆帝纪和荀羡本传都没提到晋军水师的动向，可《宋书》的《五行志》《天文志》却记得明明白白：晋穆帝升平三年……十月，北中郎将郗昙率领一万多人从高平出发，打算“经略”黄河、兖州地区；东晋还派遣将军诸葛悠带着水师进入黄河，但最后吃了败仗。《宋书》卷二十四《天文志二》写的是诸葛攸，《晋书》卷十三《天文志下》也沿用了这个说法。诸葛攸从兖州北上进入黄河，肯定是走的泗水—济水航道，这就说明到359年的时候，沟通黄河和济水的四渎口已经再次“开通”了。可惜啊，这次战役晋军还是输了，河济地区被前燕给“占领”了。一直到十多年后，桓温讨伐前燕的时候，又重新用上了这条航道。而这条由洸水、汶水改造而成的南北航道，也成功“取代”了东西向的荷水，成为沟通泗水与济水的“新网红通道”！