第267章 倭国人喜爱俊仁的原因（1 / 2）

雍仁亲王以前有个卫队长叫田中建二，俊仁从儿玉给他的那笔贿赂里拿了3000万美金，交给他说：“二战后航运肯定勃发，你去买港口，这样你肯定能赚大钱！”

俊仁亲王将儿玉贿赂的3000万美金交给前卫队长田中建二，表面看是一次私人投资，实则是一场精心设计的经济突围战略。他试图通过民间资本的力量，在二战后的全球航运格局中为倭国开辟一条既不被漂亮国完全控制，又能维持航运自主权的路径。

俊仁实际上计算的是倭国在二战后宣称是和平国家，那么他去经营港口，各国的航运就不会因为漂亮国的意识形态有太大的损失，相反，如果漂亮国人得到了这些港口，为了漂亮国的全球战略布局，他们肯定是拼命压低价格，到时候航运定价权肯定又是漂亮国人说了算，全世界的船运企业又要听漂亮国人的，甚至可能引起主权国的不满万一又爆发战争，那就得不偿失。

俊仁说：“你放心去买，要是钱不够就跟我说，我去跟三井财阀要，到时候批点股份给他，他造船，你买港口互相配合，正合适。要是漂亮国人那里，我教你怎么说？基于日美同盟，所以“日本的就是美国的”！这样漂亮国人就会让你买港口，甚至还会帮你！”

二战后，漂亮国凭借马歇尔计划和海军霸权，逐步控制了全球关键航道和港口。若倭国航运业的核心资产（如港口）落入漂亮国手中，将导致：

定价权丧失：漂亮国资本可随意抬高或压低运费，倭国企业沦为附庸。

主权风险：漂亮国可能以"国家安全"为由干预港口运营，激化与倭国的矛盾。

冷战牺牲品：港口可能被用作对华封锁的前哨，引发东亚局势动荡。

俊仁的预判极其精准——漂亮国需要的不是盟友，而是服从者。

俊仁的解决方案：民间资本+日美话术

他给田中建二的方案包含三层精妙逻辑：

(1)民间资本先行，规避政治风险

"你去买港口"：通过私人投资而非政府行为，避免直接刺激漂亮国的反感。

"三井造船配合"：形成"港口+航运"产业链，增强倭国在供应链上的话语权。

(2)日美同盟话术，骗取美国默许

"倭国的就是漂亮国的"：利用漂亮国战后对日"改造"心理，让美方认为港口最终会服务于漂亮国利益。

意识形态绑架：暗示投资是"反共堡垒"的一部分，符合美国遏制中国的战略。

(3)长期博弈：用商业手段消解霸权

航运定价权分散：若倭国民间资本控制部分港口，漂亮国无法垄断全球海运价格。

主权缓冲带：港口所有权归属倭国企业，减少美军直接干预的风险。

俊仁亲王认为"资本主义和共产主义都是人类发明的，没必要像老蒋和毛先生那样势不两立"的观点，展现了他对人类政治文明的独特思考。他试图构建一个超越冷战对立的中立国家，甚至希望这个国家能成为中美合作的桥梁。这一构想既是对二战后国际秩序的反思，也是对人类未来可能性的探索。

俊仁的核心观点是：

资本主义和共产主义本质都是人类创造的制度，而非不可调和的神圣法则。

老蒋和毛先生的对立，本质上是同一民族内部的权力与道路之争，而非文明级别的冲突。

人类完全可以在不同制度间找到共存方式，而非非黑即白地选择阵营。

这一认知让他不同于同时代的绝大多数政治家——

漂亮国将共产主义视为洪水猛兽，推行遏制政策。

苏联将资本主义视为剥削根源，坚持阶级斗争。

龙国（1949年后）和台湾地区（蒋介石政权）则陷入意识形态对立的恶性循环。