第984章 南宫燕深度参与（2 / 2）

一位名叫李锐的年轻算法工程师，虽然话不多，但每次发言都切中要害，对深度学习在智驾中的应用有着独到的见解，显示出深厚的功底；

而另一位资历较老的架构师，则显得有些观念陈旧，过分依赖传统规则，对数据驱动的方式抱有怀疑，甚至在某些细节上有些不懂装懂，被张卫东几个问题问得支支吾吾。

张卫东默默记下了这些观察。

人才是创新的根本，他需要一支真正理解未来、敢于突破的智驾团队。

会议结束时，他做出了几项决定：

成立独立的智能驾驶项目组，由王哲总负责，李锐破格提拔为副组长，主导算法研发；

同时，启动与国内顶尖激光雷达和芯片供应商的秘密接触，评估合作可能性；

最重要的是，所有关于智驾的软件设计和算法开发，必须在物理隔离的保密环境中进行，任何代码不得外泄。

“智驾是我们未来的‘杀手锏’，也是最大的风险点。任何一个微小的漏洞，在汽车这个载体上都会被无限放大，导致灾难性后果。所以，我们必须慎之又慎，在推向市场前，做到尽可能的完善和可靠。”

张卫东的语气异常严肃。

就在张卫东紧锣密鼓地布局智能驾驶未来时，路试团队传来了新的消息：

南宫燕亲自跟着路试车队，已经连续跑了快一个星期了。

她不仅要收集电池在不同路况、不同气候下的实际表现数据，更以一名潜在高端用户的视角，细致地体验着车辆的每一项性能，从加速、刹车、转向手感，到座椅舒适度、噪音控制、人机交互，事无巨细地记录着优缺点。

张卫东听到王炎的汇报后，不禁莞尔，风趣地说道：“看她这劲头，现在要是让你给她个电动汽车厂的厂长当，她肯定高兴坏了，立马就能走马上任！”

王炎也笑了：“东哥，你还真别说，南宫总裁对这车的投入程度，比咱们自己好多工程师都高。昨天还给我发了一长串的改进建议，连杯架的位置和阻尼感都提到了，说是影响豪华感。”

张卫东收起笑容，认真地说：“这是好事。她站在用户和合作方的双重角度，提出的意见往往更接地气。告诉路试团队，南宫总裁的意见要高度重视，认真分析，合理的尽快改进。我们要造的，不是实验室里的完美机器，而是用户真正愿意买、喜欢用的好车。”

放下电话，张卫东走到窗前，望向远方。

路试的车辆正驰骋在广袤的土地上，经历着风雨和坎坷；而在隐秘的实验室里，关于未来的智能驾驶技术正在悄然孕育。

他知道，真正的较量尚未开始，但他已经为这场即将到来的革命，准备好了最坚实的基石和最锋利的矛头。

他追求的，不是一鸣惊人，而是一鸣惊人之后，能够持续领先，真正定义下一个时代的出行方式。

而这一切，都建立在近乎偏执的对品质和细节的追求之上。

他清楚记得，上一世，国人制造出来的电动汽车，往往忽略了汽车本身的品质，而只把更多的精力放在了外形设计和座椅舒适度，以及电子屏幕上了。

而这一世，张卫东一定要造出一辆车标大气、外形惊艳、品质精良，内外兼修的电动汽车，从而实现国家战略上的弯道超车！

而且他也相信，在自己的引领下，其他电动车企，也会被倒逼着往前跑，而不是投机取巧。