第524章 是不是真能隔开整个世界？（2 / 2）

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其余几位领导站在车旁，眼巴巴望着，等这一轮试驾结束，再轮到自己。

鲲鹏一号内舱，四门一闭，外界喧嚣瞬间被掐断。

前一秒还能听见树影里有人低声交谈，下一秒，只剩空调轻柔的送风声。

王领导和局座几乎同时屏息，又不约而同地对视一眼——谁也没料到，刚坐稳，耳朵就先“松了绑”。

“江先生，这就是双层夹胶玻璃的本事？”

“没错，王领导，这第一脚踏进来的安静，是不是特别踏实？”

“太扎实了！真没想到，关上门就像换了个时空！”

“要是以后买车都这么静，咱们开车可就真成享受了。”

江义豪只是笑笑，没接话。

毕竟二十年后，这类配置仍是中高端车型的“特权”；多数中档车，顶多前排配双层，后排仍用单层普玻——静音，从来不是标配，而是诚意。

……

王领导缓了口气，随即正色道：“江先生，我准备起步了，还有啥要提醒的吗？”

江义豪一拍额头：“哎哟，差点漏了关键一条！”

“咱们这车用的是怀挡设计，没传统档把。”

“换挡杆，就长在方向盘左侧，是个小拨杆。”

几位领导立刻低头扫向中控台——果然，空荡荡的，连个档把影子都没有。

王领导略带惊讶：“江先生，这设计可真够超前！”

“您说的‘怀挡’，是这根小杆？”

“正是！”江义豪抬手示意，“您看，上面标着D、R、N——前进、倒车、空档，一目了然。”

“哦！明白了！”

“跟自动挡差不多嘛！”

那时自动挡车虽不多，但王领导见过、坐过、也试过几回。

他右手自然下探，轻轻一拨，咔哒一声切进D档。

车子随即平稳蠕动，无声无息向前滑出。

“咦？真动了！”

他语气里带着一丝惊喜。

“对，王领导，就是这么简单。”

江义豪笑着补充：“驾驶逻辑完全对标燃油自动挡——油门刹车怎么踩，档位怎么切，连力度习惯都一模一样。”

这台鲲鹏一号，当年立项时，许多电驱技术尚不成熟，江义豪索性回归用户本位：能量回收没做，单踏板模式更没上；一切围绕“老司机上手零门槛”来打磨。

毕竟，顺手，才安全；熟悉，才安心。

毕竟，那是二十年后的世界。

开特斯拉，照样有人一脚油门踩到底，愣是忘了踩刹车。

要是搁现在这年头，真把那台车造出来——光是安全风险这一条，就够江义豪焦头烂额了。

他可不想天天被街坊邻居告上法庭，掰扯谁该为急刹失灵负责。

索性一咬牙，直接砍掉这项功能。

回头再看，这决定倒真挺明智。

说白了，动能回收、单踏板模式这些花活，图的不就是省电续命？

可江义豪手握超级电池，续航本就拉满——哪怕一脚油门到底，狂飙过弯、反复弹射，跑完一千公里，电量还稳稳压在两成以上。

那些“看着高级、用着鸡肋”的玩意儿，

留着纯属占地方、添麻烦。

当然，这些底细，九七年的普通人哪能知道？

王领导先让车子原地轻快溜达起来，接着缓缓下压电门。

这辆鲲鹏一号的油门调校得极为顺滑，力道随脚而至，毫无迟滞。

才刚提到四十迈，他已摸清了这车的脾性：

沉稳却不木讷，灵敏却不暴烈。

“江先生，这动力真是又猛又跟脚！”

“我脚尖barely碰一下，车速就窜到四十了！”

“要是真来一脚狠的，怕不是眨眼就破百？”

“没错，王领导，零百只要三秒！”

“什么？！”

“才三秒？！”

“好险……还好刚才没真踩下去。”

王领导一怔，下意识吸了口凉气。

他方才确实动过念头，想试试地板油的爆发力。

可转念一想——前头离围墙不过二十来米，若真一脚跺实，等大脑反应过来，车头恐怕早嵌进砖墙里了。

不光车毁，人也悬。

“江先生，这加速是不是太‘冲’了？”

“老百姓买回家，个个当赛车开，路上还不乱套？”

江义豪闻言一愣。

这茬他真没细想过。

过去只一门心思堆性能，把参数推到极致，却忘了人不是机器，反应有延迟，判断有误差，路况更不讲道理。